اللّهُمَّ كُنْ لِوَلِيِّكَ الْحُجَّةِ بْنِ الْحَسَنِ صَلَواتُكَ عَلَيْهِ وَعَلى آبائِهِ في هذِهِ السّاعَةِ وَفي كُلِّ ساعَةٍ وَلِيّاً وَحافِظاً وَقائِدا ‏وَناصِراً وَدَليلاً وَعَيْناً حَتّى تُسْكِنَهُ أَرْضَك َطَوْعاً وَتُمَتِّعَهُ فيها طَويلاً

دريافت كد دعاي فرج

عشق+موتورسنگین_____Love+heavy bikes

موتور یعنی هر آنچه در خیال است          به وقت بودنش بس عشق و حال است

اللهم اجعل علینا واحد الموتورسنگین هو بالحجم ۱۰۰۰ سی سی

آمین یا رب العالمین

[ جمعه هشتم اردیبهشت ۱۳۹۱ ] [ 12:9 ] [ علی براری ]


برچسب‌ها: رستوران, عشق, موتور
[ سه شنبه بیست و یکم مهر ۱۳۹۴ ] [ 2:20 ] [ علی براری ]


برچسب‌ها: بدون شرح
[ شنبه یازدهم مهر ۱۳۹۴ ] [ 1:59 ] [ علی براری ]

عشق بازی یعنی:

روزی برسه که بوسه بزنی به فلاپ موتورت

صبحی که چشمات با دیدن موتورت باز بشه

شبی که تو خیابونا با صدای اگزوز ریس موتورت،صبح بشه!!!

دستات باید دسته ی گازو لمس کنه

                                               چون

                                               گاز باید تو مشتت باشه نه زیر پات

                                                                             این یعنی عشق بازی.....


برچسب‌ها: عشق بازی, عشق, عاشق, اگزوز
[ شنبه یازدهم مهر ۱۳۹۴ ] [ 1:14 ] [ علی براری ]

خاطرات نه سر دارند ونه ته!!!!

بی هوا می آیند تا خفه ات کنند

می رسند....گاهی وسط یک فکر

گاهی وسط یک خیابان

سردت می کنند،داغت می کنند

رگ خوابت را بلدند،زمینت میزنند

 

خاطرات تمام نمی شوند.....تمامت میکنند

 

بیاد اونی که فقط خاطراتش مونده........


برچسب‌ها: خاطرات
[ جمعه دهم مهر ۱۳۹۴ ] [ 0:44 ] [ علی براری ]

چمعه های بی زوار،جاده های بی سوار

لوتیای بامرام،مرکبای بی قرار

راکبی زبر وزرنگ،موتوری خوش آب و رنگ

دستکشای مارک دار،کاسکتی از جنس سنگ

اگزوزایی حرفه ای،هرزه گاز بی هوا

رهگذر بی اختیار،میخکوب از این صدا !!!

دنده های پشت هم،نیم کلاچ ونیش گاز

حس پروازیست،با این عروسک های ناز

یک مسیر پیچ پیچ،گشت ومامور وسه پیچ!!!

بیخیال ایست ها،حرفشان مفت است وهیچ

ترک نشین شیر دل،شاهد این کار زار

روی تک چرخ ها عجیب،وزن او آید بکار !!!

جمعه ها را اینچنین،از خماری جسته ایم

نعشگی را با موتور،عهد وپیمان بسته ایم !!!

منتظر خواهیم ماند،جمعه باز آید به بار

حق نگهدارت عزیز،لوتی سنگین سوار !!!

*****سلامتیه هرچی لوتی سنگین سواره  صلوات*****

[ پنجشنبه بیست و هفتم فروردین ۱۳۹۴ ] [ 16:35 ] [ علی براری ]

یه وقتایی هست که قراره زنده بمونی،قراره خدا از خطرات حفظت کنه!!!!!!فکرکنم بنده خدا صبح صدقه داده بوده

لینک دانلود

[ دوشنبه ششم بهمن ۱۳۹۳ ] [ 22:1 ] [ علی براری ]
آقای پلیس فکرنکن میتونی موتورسنگین روشن را بگیری،فقط یه گاز تو دنده یک،تو دوسه ثانیه رویایی ترین لحظه ی عمرتو بهت میده،میفهمی تو سه ثانیه صدکیلومتر سرعت یعنی چه؟؟؟؟؟

لذت این کلیپو ببر و اینو بدون که با این موتورسنگین غیر از خدا هیچکس بهت نمیرسه،پس با آرامش اون دسته گاز نازنینو فشار بده و تو آسمونا سیر کن،تووووووووووووووو آسمووووووووون

اوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووه

 

لینک دانلود

[ چهارشنبه بیست و چهارم دی ۱۳۹۳ ] [ 0:49 ] [ علی براری ]
به گزارش گروه اجتماعی مشرق، سرهنگ تیمور حسینی  در واکنش به سرانجام طرح رئیس پلیس پیشین راهور پایتخت برای آزادسازی تردد موتورسیکلت‌های دارای حجم موتور بیش از 250 سی‌سی، اظهار داشت: ما در حال حاضر هیچ برنامه‌ای برای آزادسازی تردد موتورسیکلت‌های دارای حجم موتور بالا نداریم.

وی با تاکید بر اینکه در قانون صدور مجوز تردد موتورسیکلت‌های سنگین هیچ تغییری رخ نداده و قوانین قبلی به قوت خود باقی است و جریمه تردد بدون مجوز این موتورسیکلت‌ها نیز کماکان پابرجا است، گفت: با توجه به اینکه تردد موتورسیکلت‌های دارای حجم موتور بالا، هیچ تناسبی با معابر شهری نداشته و تردد این وسائل نقلیه هیچ توجیهی ندارد، لذا ما نیز با تغییر در قوانین صدور مجوز تردد این موتورسیکلت‌ها به منظور تسهیل در عبور و مرور آن‌ها موافق نیستیم.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه با اشاره به اینکه تردد این موتورسیکلت‌ها بیشتر برای معابر برون شهری مناسب است،‌ در خصوص امکان تفکیک تردد این نوع موتورسیکلت‌ها و اینکه آیا پلیس برنامه‌ای برای صدور مجوز برای تردد موتورسیکلت‌های سنگین در معابر برون شهری را دارد یا خیر، خاطرنشان کرد: قطعاً امکان تفکیک تردد موتورسیکلت‌های سنگین در معابر درون شهری و برون شهری وجود دارد ولی اظهار نظر در خصوص طرحی برای صدور مجوز تردد این نوع موتورسیکلت‌ها در معابر برون شهری توسط پلیس، در اختیارات من نیست.

این اظهار نظر سرهنگ حسینی در حالی مطرح می‌شود که پیش از این سردار حسین رحیمی رئیس سابق پلیس راهور تهران در گفت‌وگو با تسنیم، از طرح خود برای تغییر در شرایط صدور مجوز این موتورسیکلت‌ها و ارسال آن برای شورای امنیت ملی خبر داده بود و هدف از این طرح را آزادسازی تردد و صدور پلاک ملی برای موتورسیکلت‌های سنگین بیان کرده بود.

[ یکشنبه بیست و یکم دی ۱۳۹۳ ] [ 23:4 ] [ علی براری ]

سلام خدمت دوستان گرامی.این بحث،بحث جالبیه،نکته درمورد این بحث زیاده.یک اینکه که ایا در کشور ما هوندا باید با یاماها مقایسه بشه؟نکته دیگه اینکه اگر قرار بشه که حالا شده چه ظرافتهایی وجود داره؟
به نکته اول میخوام اینطور پاسخ بدم که به نظر من نه.نباید هوندا با یاماها مقایسه بشه و اگر قرار باشه که در این کلاس(بویژه ریس)مقایسه ای صورت بگیره باید بین هوندا با سوزوکی یا نهایتاً کاوازاکی مقایسه انجام بگیره.من قبلاً هم در مورد شرایط رانندگی و سواری مختلف هریک صحبت کرده بودم.که هوندا به هندلینگ،سوزوکی به شتاب،یاماها به سواری نرم و کاوازاکی به سواری بی دردسر و راحت معروفند.اما نکته مهم اینه که در بین این همه گزینه که هر کدام از اسامی که خودمان هم به درستی میدونیم که سوار شدن بر روی هر کدام از این اسامی حال درونی هریک از مارو دگرگون میکنه کدام برند هست که میتونه از همه بیشتر راحتی رو برای ما فراهم کنه.در شرایط کنونی کشور ما و در وضعیت فعلی که دسترسی به یک پیچ موتور که در کشور تولید و مونتاژ میشه سخته باید به نکته بزرگی به نام دسترسی به لوازم اشاره کنم که این نکته خیلی مهمیه که خیلی از ماها هنگام خرید اون رو فراموش میکنیم.نکته بعدی هم کسی که بتونه وقتی شما موتورتون خراب میشه حداقل اگر نمیتونه تعمیر کنه از مشکلش سر در بیاره.این دو نکته مهم باعث میشه که در کشور ما تمام نگاه ها به سمت هوندا معطوف بشه و دسترس پذیری و راحت و التعمیر بودن و بقول دوستان سگ جون بودن هوندا باعث دلپذیر شدن این نام بین تمامی موتورها میشه.پیشینه،ثبات،و قدمتی که در کشور ما داشته باعث این نکته میشه.بعد از هوندا باید به سراغ سوزوکی رفت و بدوستان پیشنهاد میکنم که حتماً از مدل جی اس ایکس ار اون حتماً تجربه کسب کنند.باتوجه به اینکه رابطه بین شتاب و اصطلاح یک رابطه مستقیمه یعنی هرچه شتاب بیشتر (در یک کلاس مشابه)اصطحلاک هم بیشتر میشه و در مرحله بعد کاوازاکی موتوری است که از محبوبیت کمتری برخورداره و آخر از همه یاماها از محبوبیت کمتری برخورداره و نگاه مشتریان موتورسنگین کمتر به این کمپانی جلب میشه!!!

[ جمعه نوزدهم دی ۱۳۹۳ ] [ 0:40 ] [ علی براری ]

سلام به شما دوستان عزیز

امروز میخوام درباره موتوری صحبت کنم که نیازی به تعریف نداره و تمام موتوربازها اونو میشناسن!!!بله هوندا سی بی 400 سی سی،موتوری با ظاهری فوق العاده زیبا و شتاب و انجین قوی،کلا موتوریه که تمام راننده هاشو راضی نگه میداره!!!!و اما چند نکته:

اکثر افردای که میخواهند وارد دنیای سنگین بشوند بهشون موتورهای 250 پیشنهاد میکنن مثل بندیت 250 اما به نظر من با توجه به مشکلاتی که بندیت 250 اعم از تنظیم زود به زود کاربراتور وعدم توان برای مانور های سنگین شهری و تعیقب و گریز دارد , سی بی 400 با چالاکی خاصی که دارد می تواند پیشنهاد بهتری باشد. 
از جمله مزایای سی بی 400 میتوان
به زمان 0-100 زیر 4.5 ثانیه
جثه کوچک که اصلا جلب توجه نمی کند و به راحتی میتوان با ان تردد کرد 
کم اصطهلاکی 
فابلیت بالای مانورهای شهری و به اصطلاح تو دست بودن 
و بازار مناسب خریدو فروش چیزی که بعضا به حلقه طلا یا پول نقد ازش تعبیر می شود اشاره کرد
سی بی 400 بعد از سال 2000 با کاربراتور برقی و کیلومتر شمار دیجیتال عرضه شد که نمونه در حد و اماراتی آن را با 7 ملیون به بالا میشه پیدا کرد 
مدل های دارای برگه سبز هم در صورت سلامت کامل بالاتر از ده تا دوازده ملیون تومان قیمت دارند.....

اینم از مشخصات فنی این موتور:

مشخصات: هوندا CB400
موتور
نوع: مایع سرد، 16 سوپاپ در خط چهار سیلندر
ظرفیت: 399cc
نسبت تراکم: 11.3: 1
سیستم سوخت: PGM-F1 تزریق سوخت الکترونیکی

انتقال
نوع: شش سرعت
فاینال درایو: زنجیره ای
کلاچ: مرطوب

شاسی و جعبه دنده
نوع قاب: فولاد لوله دوقلو
سیستم تعلیق جلو: 43mm چنگال شرکت Showa با تنظیم پیش بارگذاری
سیستم تعلیق عقب: شوک دوقلو شرکت Showa با تنظیم پیش بارگذاری
ترمز جلو: دیسک های دوقلو 285mm با چهار پیستون کالیپر Nissin (یا سه پیستون ABS)
ترمز عقب: دیسک 235mm با تک پیستونی Nissin کولیس
گروه محصولات: دانلوپ

ابعاد و ظرفیت
وزن خشک ادعا: 170kg
ارتفاع صندلی: 770mm
فاصله ی دو محور: 1498mm
ظرفیت سوخت: 18 لیتر

عملکرد ارائه شده
حداکثر قدرت ادعا: 52hp در 9000rpm
حداکثر گشتاور ادعا: 38Nm در 9500rpm

[ جمعه پنجم دی ۱۳۹۳ ] [ 14:9 ] [ علی براری ]
سلام دوستان امروز براتون چندتا از مدل های مختلف دوکاتی را با کلیپ کوتاهی از هر کدوم براتون گذاشتم،مشخصات فنی هر کدوم هم توش هست،فقط انگلیسیه

  

Ducati 1098  Ducati 1198

 Ducati Hypermotard 

 Ducati 848
Ducati 175 Ducati 250 Ducati 350 Ducati 749
Ducati 999   Ducati Supersport   Ducati SportClassic  

Ducati Monster 696

 

Ducati 1199 Panigale

 

Ducati Diavel

 Ducati Diavel AMG  

Ducati Monster 1100

[ سه شنبه بیست و پنجم آذر ۱۳۹۳ ] [ 12:55 ] [ علی براری ]
[ شنبه هشتم آذر ۱۳۹۳ ] [ 20:1 ] [ علی براری ]

از این فراق تو آقا،به چشمام

یه ذره هم دیگه نمونده سویی

یه روز میشه منم میگم تو پستام

منو حرم،همین الان یهویی......

[ شنبه سوم آبان ۱۳۹۳ ] [ 10:31 ] [ علی براری ]
سلام

سلامی به داغی یه فنجون قهوه تو این روزای سرد زمستون،ببخشید که چند وقت نشده بودبیام وآپ کنم

و اما:

تمام عالم فدای دستای یخ زده ی مردی که تو این هوای سرد خانوادشو سوار موتور کرده وماشینی نداره که از سرما حفظشون کنه وچند پشته نشستن رو موتور.بخدا خیلی صحنه دلخراشیه.....

از خداوند کریم میخوام که به تمام کسانی که بی ماشین هستن وسوار موتور میشن ماشین بده.....خدا شاهده روزی نیس که تو اصفهان تصادف موتوری نبینم......آمین یا رب العالمین

[ پنجشنبه پنجم دی ۱۳۹۲ ] [ 11:25 ] [ علی براری ]
[ سه شنبه سوم دی ۱۳۹۲ ] [ 21:15 ] [ علی براری ]
[ سه شنبه سوم دی ۱۳۹۲ ] [ 20:18 ] [ علی براری ]
 

نازم به ناز آن کس که ننازد به ناز خویش

ما را به ناز فروشان نیاز نیست،تا خدا بنده نواز است به بنده چه نیاز است!؟

[ شنبه سی ام شهریور ۱۳۹۲ ] [ 20:43 ] [ علی براری ]

این رو به همه کسانی که می خوان برای بار اول یه موتور که از موتور قبلیشون حجیم تره رو سوار شن رعایت کنن:
همیشه بار اول با دند 2 راه بیفتید. نترسید، خاموش نمیشه. مگه اینکه اصلا بلد نباشید.
هیچ وقت توی موتورای وحشی، خصوصا توی دنده یک، یک دفعه گاز ندید وقتی کلاچ آزاده، شک نکنید که زمین می خورید. یعنی توی دور موتور مثلا 6000 تا وقتی کلاچ رو ول کردید اگه یک دفعه دور موتور رو تا مثلا 15000 بالا ببرید فاجعه میشه.
سعی کنید تا رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت از تمام دنده های موتور استفاده کنید. اگه 6 دندس، اگه 5 دندس توی سرعت 100 تا دنده آخر باشید.
ترمز جلو رو باهاش بازی کنید و یک دفعه زرتی میخ نکنید تا قلقش دستتون بیاد.
اگه توی جای بد مسیر هستید، بدون رو در وایسی از موتور پیاده شید و موتور رو به جایی ببرید که بتونید مستقیم حرکت کنید. بهتر از اینه که اتفاقی بیفته.
سعی کنید از هر دو ترمز جلو و عقب استفاده کنید.
به صدای موتور توجه نکنید و نذارید که حواستون رو پرت کنه. حواستون 6 دنگ به سمت جلو باشه.
به هیچ وجه گاز خلاص ندید، صد بار دیدم که طرف گاز خلاص داده موتور لرزیده نتونست کنترل کنه و کلاچ ول شد از دستش و متاسفانه اتفاق بدی افتاده.
مهمترین بخش هنگام دور زدن با سرعت پایین هست. نیروی G که یه موتور سنگین وارد میکنه با یه گاز اشتباه تبدیل به یک حادثه تلخ میشه. اصطلاحا فرمون میشکنه و لاستیک جلو لیز می خوره و بقیش رو خودتون می دونید.

ممنون از اینکه این نکات را رعایت میکنید.یاتشکر

[ جمعه هجدهم مرداد ۱۳۹۲ ] [ 17:22 ] [ علی براری ]
[ شنبه پانزدهم تیر ۱۳۹۲ ] [ 10:54 ] [ علی براری ]
سلامی به خنکی و شیرینی فالوده تو روزای گرم تابستووون به تمامی جوونای عشق موتورسنگین

راستش حدود دو ماهی هست که نرسیدم مطلب جدید بزارم،شرمنده

مشکلات مالی شدیدی پیش اومد که مجبور شدم موتورمو بفروشم و از وقتی فروختمش حدود یک ماهی هست که دارم دیوونه میشم،دلم برای دسته گاز موتورم تنگ شده،دعا کنید بتونم زود یه دونه بهترشو بخرم

دوستای عزیزی که نظرمیزارید و درخواست کلیپ جدید میکنید،بروی چشم در اولین فرصت چندتا کلیپ باحال میزارم که ویتامین موتورسنگین بدنتون تامین بشه،حرفمو با دو بیت شعر قشنگ تموم میکنم:

در گلستان خیالم جست و جویت میکنم      نرگس عشق منی هر لحضه بویت میکنم

 من تمام غصه ها را در دلم جا داده ام        ناز دنیا را فدای تار مویت میکنم

 


برچسب‌ها: عشق, سلام
[ پنجشنبه ششم تیر ۱۳۹۲ ] [ 21:6 ] [ علی براری ]
[ سه شنبه دهم اردیبهشت ۱۳۹۲ ] [ 12:51 ] [ علی براری ]

لینک دانلود

پیشنهاد میکنم حتما این کلیپ بی نظیر را ببینید!!!!!!!

 

 

[ شنبه هفتم بهمن ۱۳۹۱ ] [ 11:50 ] [ علی براری ]
[ شنبه هفتم بهمن ۱۳۹۱ ] [ 11:40 ] [ علی براری ]

خدای من بهشتی دارد زیبا و بزرگ و دوزخی دارد کوچک وبعید و در پی دلیل است که ببخشد ما را گاه به بهانه ی یک دعا......الهی العفو.......

[ شنبه هفتم بهمن ۱۳۹۱ ] [ 11:32 ] [ علی براری ]
سلامی به گرمی حرارت خورشید تو این فصل سرد وهمچنین سلام به جوانان عشق سنگین اصفهان، شهر زیبای ایران:

راستش چند وقتی هست که نیروی انتظامی زحمت کش بخصوص دوستان یگان ویژه طرح های زیادی گذاشتن برای گرفتن موتورسنگین های بی سند یا سند اوراق یا سند اماراتی!!!پس دوستان موتورسنگین دار سعی کنید تو حیاط خونتون با موتورهاتون دور بزنید و حال کنید ویا اینکه:
از فکر خرید و نگه داری موتورهای بی سند و سند اوراق وسند اماراتی خودداری کنید و فقط موتور برگه سبز دار گمرک بخرید که براتون دردسر نشه،بله قبول دارم که موتوری که از گمرک رد بشه قیمتش خیلی گرونتر میشه ولی در عوض این کار قانونیه و هیچکس نمیتونه موتورو از چنگ شما دربیاره!!!موتور بی سند و غیرقانونی عاقبتش بده حتی مرگه! آخه چند ماه پیش یکی از دوستان موتورسنگین دار تو اصفهان وسط هفته با موتور ۱۰۰۰خودش اومد بیرون و هی گاز داد تا پلیس فهمید و بهش ایست دادن اما اون موتوری عزیز ارزش موتورو از جونش بیشتر مهم دانست وپلیس هم گذاشت دنبالش و اون دوست بیچاره هول کرد و با سرعت زیاد رفت تو تیر برق و درجا فوت کرد،روحش شاد.........

پس به عنوان کسی که تو این زمینه تجربه دارم ازتون خواهش میکنم که موتورهای غیرقانونی نخرید و برا خودتون دردسر درست نکنید

[ شنبه سی ام دی ۱۳۹۱ ] [ 9:30 ] [ علی براری ]

در این پست قصد دارم به صورت مفصل سوزوکی بندیت را مورد نقد و بررسی قرار بدهم.
کم کم با ورود موتورهای سنگین در کشور , سالهاست که برندی از سوزوکی در کلاس 250 و 400 از بازار و هواداران زیادی برخوردار شده که نامش بندیت به معنی سارق مصلح هستش.:cn:
این موتور در 2 کلاس ساده و vc عرضه شده.
دلیل تولید بندیت با انجین vc بخاطر کم بودن شتاب در دورهای بالا و جاماندن سوپاپ ها بود که با تولید این انجین این مشکل رفع شد و مشکل اصلی بندیت که عبارت بود از صدای فوق العاده زیبا ولی نداشتن شتاب قابل قبول کاملا رفع شد.
اولین سال تولید بندیت 1989 بوده و آخرین سال تولیدش 1998 که میشه از روی ظاهر تاحدودی مدلشون را تشخیص داد.
از سال 89 تا 94 کلا بندیتها بدون آمپر هستن و زینشون هم 2 تیکه و VC هم نیستند بجز یکسری از مدل94 400 که VC هستند.
اما مدلهای 89 تا 91 (250)روی در کلاچهاشون گرد هست و چند تا فرو رفتگی هم روشون هست..........

بقیه مطلب در ادامه مطلب...........


برچسب‌ها: bandit 250 cc, bandit 400 cc, cbr1000rr, yamaha r1, ninja zx 14
ادامه مطلب
[ دوشنبه بیست و هفتم آذر ۱۳۹۱ ] [ 20:56 ] [ علی براری ]

لینک دانلود

خداوکیلی نظر بدید،من قشنگ ترین کلیپ ها را براتون میزارم که لذتشو ببرید....واقعا که چه لذتی داره موتورسنگین سواری اونم تو اتوبان های خارج!!!!

خداقسمت کنه!!!

[ دوشنبه بیست و هفتم آذر ۱۳۹۱ ] [ 20:40 ] [ علی براری ]

لینک دانلود

این کلیپ را خودم گرفتم،تقدیم به همه ی جوان های عشق موتورسنگین

[ پنجشنبه بیست و سوم آذر ۱۳۹۱ ] [ 12:0 ] [ علی براری ]

 

بقیه ی عکس ها در ادامه مطلب.............................


ادامه مطلب
[ سه شنبه شانزدهم آبان ۱۳۹۱ ] [ 11:10 ] [ علی براری ]
درباره وبلاگ

می نویسم از عشقم می نویسم از آرزویم می نویسم از همه چیزم،عشق موتورسنگین
به امید روزی که رانندگی با موتورسنگین تو ایران آزاد بشه؛لطفا برای ارتقاء کیفیت سایت نظرررررر بدید
my dream is i ride by heavy bikes(cbr1000rr)in iran
یاعلی مدد...
موضوعات وب
امکانات وب